立體街道

設(shè)計(jì)說(shuō)明
街道的設(shè)計(jì)應(yīng)以人文本，科技的進(jìn)步使我們的生活日益變得便利，火車的出現(xiàn)，汽車的出現(xiàn)，地鐵的出現(xiàn)，把我們拉得更近，但隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，問(wèn)題日益突出。


街道上行人與車輛之間的矛盾；快節(jié)奏的生活方式和人們渴望一種寧?kù)o、回歸自然的生活環(huán)境之間的矛盾；日益壯大的城市與逐漸減小的生態(tài)環(huán)境之間的矛盾?，F(xiàn)在的街道看得更多的是汽車橫行，而行人更多的遮鼻閉口。


針對(duì)這些矛盾，我們提出了解放我們的街道這個(gè)設(shè)想，讓我們的街道完全回歸自然，讓自然包圍城市，地面上生態(tài)設(shè)計(jì)，使我們的居住環(huán)境，工作環(huán)境融進(jìn)自然中。


地面上到處都是人們休閑的“花園”，并設(shè)計(jì)穿行在園林之中的自行車道，使人們?cè)诮嚯x的路程內(nèi)放棄使用汽車，自然的選擇自行車綠色出行，不再與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)搶道路。


汽車通道和地鐵通道往地下發(fā)展分層設(shè)置，拓寬交通道路，在一定程度上提高運(yùn)行速度，提高效率，并在汽車通道層設(shè)置停車場(chǎng)以及尾氣處理系統(tǒng)，使尾氣不進(jìn)入空氣中從而減輕大氣污染，三個(gè)完全獨(dú)立的通道通過(guò)垂直交通系統(tǒng)連接，部分建筑深入地下，各層設(shè)有服務(wù)設(shè)施。


這種立體式交通系統(tǒng)的設(shè)想在于完全解放路面，在豎向空間上將人車分流，使我們的街道呈現(xiàn)出最自然最貼切的一面，暢行于自然的街道，呼吸新鮮空氣，感受自然魅力。